体验站务分公司的安全稽查工作
    为进一步提高自己的业务素质，更加全面的掌握站务分公司业务生产情况，7月25日我跟随运稽车辆开展稽查管理服务，亲身感受运稽一天工作的过程，以此摸一摸业务管理、服务管理上存在的不足，努力查找下一步“精细化管理、精准化服务”应采取的措施，从另一个侧面观察来落实，提升管理和服务能力。
      站务分公司运稽科主要负责对进站营运车辆站外上客、喊客、等客等违规行为进行稽查纠治，对绕道逃避出城签章补票的违规行为进行查处，车辆出城安全运行情况进行检查，以维护健康有序的营运客运秩序。
      下午我同运稽人员刘绍锐、温忠华跟随14：00汝城班一起出站，我说这样跟随汝城车不是知道我们在跟踪吗，刘绍锐说这叫明跟，让司机知道我们对打击站外上客的力度，是一种震慑。还有一种稽查方式是暗跟，就是对出城途中的几个经常有旅客等车的点先行蹲守，对重点地点采取定期或不定期的检查和整治。因为在上下班的高峰时段，是公路上车流最多的时间段，但是，如果有运输车辆在主干道上下客，这更加加重了公路的负担，我们的工作要做到人到点、车到位的良性运输。我们一路跟随车辆到南站、到杨坑签章点。杨坑签章点是从南站发出的班次必经的一个签章点，签章点的设立是对出城途中上客旅客的服务，进行一个补票服务的安全点，同时也是方便周边市民就近乘车、就近购票服务的站点。紧接着我们一路来到赤珠岭签章点，这是一个从总站及南站出发往105国道方向班次的一个必进签章点，通过了解一天有23个班次进点签章，需要进点核查人数和补票工作。我们最后来到一个点是赣县的红星签章点，这是一个从总站出发往福建、浙江、广昌方向的一个签章点。
      通过一下午来对车辆的跟踪及各签章点的巡查了解，以及毒辣太阳肆虐之下，稽查人员选择重点地方，汗流夹背的耐心蹲守，这样一种运稽管理的坚持，不仅炙热幸苦还要“高烤”的冷静、策略、方法的思索，才能有针对地对各站场周边的运输环境进行监管，稽查到位。近年来，通过运稽人员的努力下，越来越多的司机理解了对他们车辆的稽核检查，更自觉的开进各个签章点核查补票，班车站外揽客、站外装货、超员等违规运营现象基本遏制。
      这次体验，让我从纸上“班线出城运行线路图”来了一趟踏地现实版的跟随，让我清晰掌握各班线出城途径街道、方向和签章站点，也为自己将在开展业务生产上找到了空白盲点，增添了一笔不小的收获。（陈莉萍）