加强驾驶员安全管理工作之我见

     汽车的飞速发展, 给人类带来了文明, 也带来了一定的灾难. 在发生的道路交通事故中, 机动车驾驶人违法行为导致交通肇事占事故总数的90.4%。怎样做好和加强驾驶员安全管理工作？是摆在我们安全管理人员面前的首要问题。
     首先我们必须把以人为本, 坚持科学发展观，构建和谐社会和谐企业，作为做好安全工作总的指导思想。安全管理离不开人，安全工作是人与人之间关爱的交流、沟通和融洽，安全工作如不能树立以人为本的理念, 那就不能体现对生命的珍惜、爱护, 灵魂深处就不会扎根安全这根弦，交通事故的发生就很难避免。
     二、“ 安全” 是一个年年讲、月月讲、 天天讲, 常讲常新, 永不过时的话题。我们要通过安全学习、安全宣教、安全培训来增強驾驶员的安全意识和素养, 不仅要把“ 安全第一, 预防为主” 的思想灌输于驾驶员脑海, 使他们在行车中绷紧安全这根弦, 根据驾驶员的资质情况、技木情况、身体情况等因人施教, 并做好相应的宣教和重点提示:一是要教育驾驶员不要犯经验主义错误，自认为开车年限长，技术好，就放松警惕，产生麻痹思想。二是不要疲劳驾驶，严禁酒后驾驶。三是不要为了争客而抢行, 占道行驶。四要坚决克服侥幸心理, 不超速，不超员，严格遵守道路交通安全法律法规。五要打破“ 会岀事就会岀事, 不会岀事怎么也不会岀事”的封建迷信思想. 及时纠正不良驾驶习惯. 调整心态, 文眀驾驶。
     三, 安全管理者要树立“严是爱, 松是害” 思想, 以“宁愿听骂声, 不要听哭声” 的态度, 严厉查处和考核各种违章行为, 把安全工作做严, 做细, 做实。通过GPS监控平台及时发现违章, 纠正违章, 处理违章。坚决执行“中速行驶, 安全节耗”的行车措施, 严禁超员、超速。加强现场发车，把“人盯人，人盯车”落到实处，练就一张过硬的“婆婆嘴”，不厌其烦地向驾驶员灌输安全思想，安全理念，安全知识，安全法规，企业的安全规章制度等。
四、根据车辆的性能、技术状况及道路气候的变化等，在岀车前十分钟告知驾驶员该怎样去做。客运二分公司安全管理人员在发车前的安全管理过程中，不是简单地说教，而是根据车辆的技术性能，有针对性地进行安全提示，如：赣州至清远班线是宇通车，型号为 ZK6127H2, 车长12米, 为此，如该车上了机动驾驶员, 就告诫他超车后, 不能急于回到自己的正常线路，以免发生车辆与车辆之间，不必要的碰撞。又如赣州至于都班线，车型为南京NJ6707SJF5, 该车型制动是油刹，因该车型已运行三年多时间, 刹车效果不如新车，如途中遇到情况, 一定要提前处理, 提前制动。同时要求驾驶员在容易发生危险的路段, 要降低车速行驶。
     五、加强理论知识的学习与培训，使驾驶员做到“四懂”、“三好”、“四会”。四懂是： 懂原则、懂性能、懂检查、懂交通法；三好是： 对车辆用好、管好、保养好；四会是： 会操作、会排故障、会检测、会保修。要利用每周四的安全学习，和各种形式的培训教育，使我们的驾驶员不断学习掌握新的知识、新的信息，从而提高驾驶员综合安全素质。
六、通过典型案例，剖析事故原因，总结经验教训，让驾驶员自已谈看法、谈体会，举一反三，提高“预控在先”、“ 防患在先” 的能力，做到警钟长鸣。
     驾驶员的素质高低就是做好安全生产的前提和保证，驾驶员的安全技术、适应能力及应急能力就是行车安全的先决条件。作为企业的安全管理人员，必须结合本单位实际来开展工作，不断总结安全工作规律，通过多种形式的安全学习，把“以人为本”、“关爱生命”、“安全第一”的思想灌输于驾驶员脑海，使驾驶员懂得，只有遵章守法，只有谨慎小心，才能车行万里路不岀差错，才能履行好驾驶员的社会责任、家庭责任，把交通事故遏制在萌芽之中。(蓝明)