客运一分公司对爱车例保检查提出新要求

    客运一分公司为了延长车辆发动机使用寿命，提高驾驶员爱车例保的意识，规范擦拭发动机的程序，针对有些驾驶员对擦拭发动机目的、擦拭的部位、方法、标准知之甚少，甚至还存在抵触情绪，认为自己开了一天的车，已经非常辛苦了，回来后还要擦拭发动机。分公司机务科对如何改变部分驾驶员不正确的认识，进行了分析，认为产生以上错误观念，主要是对爱车例保工作缺乏相对的知识和责任心。为此，分公司机务科整理了相关资料，进行宣传教育，一是爱车例保的目的，就是通过驾驶员擦拭发动机，保持发动机仓相关机件的清洁，发现并及时排除发动机仓内的松、漏、脱现象，发挥车辆最佳使用性能，防止车辆在运行中发生故障，保证车辆运行安全，二是规范发动机仓的清洁保养操作规程。清洁保养的部位，主要是以驾驶员站在车辆尾部，打开发动机仓盖，可视并且手容易摸到的机件及机仓部位。如：副水箱、中冷箱管路、水箱风圈、进出水管、各种皮带、风扇叶、柴油格、方向助力器油杯、气门室盖、空调压缩机及管路。三是清洁保养的方法，以干抹布或拧不出水的湿抹布进行擦拭，清除机件表面尘垢、油污等，不得用水直接冲洗发动机仓。同时通过看、听、摸的方法，检查有无故障现象。发现故障及时报值班机务人员给予排除。四是明确清洁保养的标准，发动机仓内可视且手容易摸到的部位的表面清洁，无明显的尘土和油污；各连接件、接插件连接牢靠、正常；无漏气的声音；皮带的松紧度、工况正常，紧固件无松动。五是进一步阐明擦拭发动机对行车安全的重要性，不擦拭发动机的危害性，及不按规定擦拭发动机处罚的必要性。
    为把爱车例保工作落到实处，分公司机务科对擦拭发动机清洁保养作业人及作业时间，进一步明确为当班驾驶员是清洁保养作业人，在每天收车后进行，当天多班的，以最后一班次为准。清洁保养记录与检查，由分公司机务科具体负责，监督驾驶员做好发动机仓的清洁保养工作，并做好记录，每月不定期检查2到3次，发现有尘垢、油污的又没有保修记录的，一律视为未进行清洁保养工作，并按规定进行处罚。（刘芳东）